Für den Öffentlichen Verkehr gilt das Limit weiterhin. Ein Referenzgebiet darf für Zu Fuß, Fahrrad und Pedelec höchstens 200.000 Zellen umfassen, für das Auto höchstens 40.000.

Eine neue Quelle Mit mir geteilt zeigt Vorlagen, die nur mit Ihnen geteilt wurden. Jede Vorlage steht in dem Bereich, in dem sie geteilt wurde. Das gilt für die Auswahl von Workflow-, Layout- und Startseiten-Vorlagen.

Sie können antworten, ein Ticket als gelöst markieren, es wieder öffnen und die Hilfe bewerten. Eigentümer und Admins einer Organisation sehen alle Tickets der Organisation. Der Link zur Dokumentation ist ins selbe Menü umgezogen.

Jetzt markiert der Workflow-Editor die betroffenen Knoten als fehlgeschlagen, nennt sie und schlägt vor, was zu tun ist: die Eigentümerin oder den Eigentümer bitten, die Datensätze zu teilen, oder mit Datensätze ersetzen… eigene auswählen.

Bei Projektvorlagen war das schon so. Ein Export, der vor dem Speichern der Vorlage nie gelaufen ist, verwendet weiterhin den Standardstil.

Beispiel Fukushima. Dort stellen wir kein Routing-Netzwerk bereit, die Erreichbarkeitsindikatoren hatten also keine Grundlage. Nach dem Hochladen des Straßennetzes funktioniert ein Einzugsgebiet dort genauso wie in München. Für den öffentlichen Verkehr gilt dasselbe: mit den GTFS-Daten der Region rechnen die ÖV-Indikatoren darauf.

Das deckt zwei verschiedene Fälle ab. Der eine ist geografisch, überall dort, wo wir noch nicht abdecken, und das ist der größte Teil der Welt. Der andere ist lokal: ein geplantes Radnetz, das es noch nicht gibt, ein Campusnetz, das nicht in OpenStreetMap steht, oder ein amtlicher Datensatz, dem ein Planungsbüro mehr vertraut als dem offenen. Das Netzwerk kommt im Overture-Format, als .zip mit segments.geoparquet und connectors.geoparquet.

Von einem Feld aus wird der gesamte Workspace durchsucht, und die drei wahrscheinlichsten nächsten Schritte liegen daneben: ein neues Projekt, ein Datensatz oder der Katalog. Darunter stehen die zuletzt geöffneten Projekte, und ein Bereich mit Vorlagen für Workflows, Dashboards und Layouts.

Links zum Einstieg, zur Dokumentation und zu einem kurzen Video über Isochronen liegen auf derselben Seite. Die erste Stunde mit GOAT hängt damit nicht davon ab, zu wissen, wo man suchen muss.

Eine Projektvorlage öffnet ein fertiges Projekt: die Layer sind gestaltet, die Analysen gerechnet und das Dashboard gebaut. So ist zu sehen, wie Ergebnisse gelesen werden sollen und wie sie entstanden sind. Eine Workflow-Vorlage ist eine vorbereitete Analyse, der nur noch die eigenen Daten fehlen: ÖV-Güteklassen für die eigene Region heißt dann nicht, die Schrittkette selbst zu bauen. Eine Layout-Vorlage ist eine druckfertige Karte, die nicht von Grund auf gestaltet werden muss.

Workflows und Layouts lassen sich jetzt direkt im Projekt anlegen, statt an einem eigenen Ort zu liegen.

Sie werden nicht mehr einzeln gepflegt. GOAT sammelt aus öffentlichen Geodatenkatalogen: nationale Open-Data-Portale in Europa, regionale und kommunale Portale, Overture Maps und OpenStreetMap. Alles landet in einem Index, sodass ein Datensatz aus einem Landesportal und ein Layer aus Overture gleich beschrieben und gleich gefunden werden.

Das ändert den ersten Schritt im Projekt. Den Katalog durchsuchen, nach Gebiet, Thema und Datentyp filtern und den Datensatz ins Projekt übernehmen. Kein Download, keine Umprojektion, keine Bereinigung.

Wichtiger noch: alles liegt in einer Ansicht. Projekte, Vorlagen, Datensätze, Bundles und Ordner stehen nebeneinander, und der Typfilter zeigt genau das, was gerade gebraucht wird. Eine Frage wird dadurch deutlich leichter zu beantworten als vorher: welche Daten hängen an welchem Projekt.

Teilen funktioniert jetzt für alles davon, nicht mehr nur für Projekte, und der Besitz eines Elements lässt sich übertragen. Praktisch, wenn jemand das Team verlässt oder ein Projekt von der Person, die es gebaut hat, an das Team übergeht, das es betreibt.